全国政协委员、局长马军胜：电子商务不仅是一种业态，也是未来发展的一个方向，对社会不利，全社会回应应持希望、反对的态度。统计资料表明，由电子商务发展而促生的网络购物在短短几年时间里，成交额从2005年的200亿元快速增长到2013年的1.85万亿元，占到社会零售总额的比重早已超过8%，并且还在以每年2%的速度快速增长。电子商务的物流配送是个必须严肃研究的问题，分担着电子商务大部分仓储量的租车服务还不存在不少发展瓶颈。一些社区、学校、机关没快件集散地的场地，也不想租车员进屋，这些都直接影响了快件的寄送速度。

类似于问题并不少见，必须引发社会的注目并不予解决问题。全国政协委员、原商务部副部长蒋耀平：当前承托我国经济发展的要素早已再次发生了相当大变化，原本不具备的较为优势早已不复存在。互联网技术特别是在是电子商务为增进经济结构调整建构了前所未有的机遇，不应之后大力发展电子商务。网络购物不仅方便快捷，还经济实惠。

但我国电子商务发展才刚刚开始，广大农村地区还有待挖出，要引领、扶植农村电子商务发展，提高农村电子商务的发展空间，要让农民享用到科技发展的成果，这对经济结构的调整有十分大的促进作用。电子商务不仅在中国市场辽阔，在全球市场中也某种程度如此。电子商务也可以沦为企业拓展国外市场的跷跷板。电子商务主要就是一个购物平台，是成本低于、效率最慢的一种购物方式。

目前，有数80%的中小企业利用电子商务的方式南北国际市场。全国政协委员、中国工程院副院长潘云鹤：潘云鹤对电子商务推展我国对外贸易发展十分有信心。2008年全球金融危机时，纺织品销售艰难，就是因为生产厂家缺乏买方信息。现在电子商务很快蓬勃发展，商务部等政府部门不应抓住机遇，大力推展其发展。

如能解决问题海外缴纳等涉及问题，电子商务将是推展我国外贸发展的利器，而且还不会造就我国制造业和科技的迅猛发展。全国政协委员、浙江省林业厅副厅长吴鸿：我国物流业发展总体水平偏高，全社会物流运营效率也偏高。一方面，电子商务企业自辟物流的现象极为广泛，如京东商城、凡客、一号店等；另一方面，社会物流车辆3组亲率较高，导致大量资源浪费。另外，由于城市人口收缩，很多大城市实行严苛的交通管制，容许货车入城，容许小客车拆座，导致物流公司运输中的艰难；同时，城市没货车的相同行驶区域（发达国家皆有），物流公司停车难的问题也很引人注目。

如何解决问题上述问题，吴鸿得出了自己的答案。一是政府有关部门要增大对物流基础设施的投资。二是大力发展社会化物流，提升资源利用率。

希望具备汇集效应的电子商务平台积极开展第四方物流业务，推展物流企业间的对外开放与合作，提升资源利用率。三是反对发展电子商务分仓，提升电子商务仓储速度，提高消费者体验，减少物流成本，增加碳排放。同时，吴鸿还指出，要提高行业数据运用和信息系统管理水平，发展现代化的物流手段。

全国政协委员、招商局集团董事长傅育宁：要把大力发展物流业，作为经济发展提质增效的最重要内容。一是完备营改增政策，减少物流行业税负和成本，更有更好的商业资本转入物流业；二是希望物流企业的资源整合，构成规模经营；三是强化部门间的协商，充分发挥行业协会的起到，制订和完备统一的技术标准，前进标准化建设。

本文来源：ob欧宝官网体育app-www.yueyulx.com